《辽宁省交通高等专科学校学报》（CN：21-1397/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《辽宁省交通高等专科学校学报》在坚持四项基本原则的基础上，提倡百家争鸣。刊物的专业范围主要针对我校学科设置及科研方向，兼顾省交通事业的新成就、新科技、新材料，以利促进教学质量的提高,以利促进学校健康活跃的学术氛围的形成，力争把学报办成学术水平较高，观点正确明晰的期刊。
教育研究、科学研究与技术应用、经济管理与社会科学
1.若论文课题为基金资助项目，请附基金名称、课题名称和编号。
2.题名：文题应相符，鲜明简洁，最多不超过20个汉字。
3.注释：用于对文章正文作补充论说的文字， 采用文末注的形式， 注号用“ ① 、② 、③……”。
4.论文要求主题明确、立意新颖、内容健康积极、观点鲜明、资料翔实，要具有较强的说服力和实用性。
5.文献引证方式采用注释体例。注释用尾注，置于文末。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 1183 | 1489 |
| 文化科学 | 1172 | 1928 |
| 建筑科学 | 578 | 753 |
| 经济管理 | 396 | 611 |
| 自动化与计算机技术 | 162 | 216 |
| 政治法律 | 155 | 132 |
| 语言文字 | 155 | 206 |
| 机械工程 | 123 | 125 |
| 理学 | 103 | 67 |
| 天文地球 | 49 | 55 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1160 | 1477 |
| 文化科学 / 教育学 | 1018 | 1795 |
| 文化科学 / 职业技术教育学 | 528 | 1065 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 382 | 495 |
| 文化科学 / 高等教育学 | 350 | 503 |
| 经济管理 / 国民经济 | 187 | 239 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 128 | 159 |
| 语言文字 / 英语 | 127 | 158 |
| 政治法律 / 政治学 | 114 | 113 |
| 经济管理 / 产业经济 | 112 | 180 |
辽宁省交通高等专科学校学报现在越来越注重文章的质量，不论从文章格式、逻辑、细节方面要求都相当的严格。如果论文很具有创新性和新颖性可以投往该杂志。
第一次投了这个杂志，很担心被拒，结果让我异常惊喜，顺利录用。我的秘诀是：找好合适的版块，积极与编辑联系，没事再祈祷祈祷！哈哈，杂志还是值得推荐！
辽宁省交通高等专科学校学报对稿件质量要求高，杂志比较注重文章创新点。编辑老师非常负责，对文章格式进行详细校对后很快就安排了外审，外审意见都很中肯，有实用价值，对文章提升有很大帮助！推荐大家投稿。
辽宁省交通高等专科学校学报的审稿速度很快，编辑认真负责，感谢编辑帮忙处理投稿遇到的各种问题，接电话也耐心。外审专家也挺专业，很多学术性的问题都被一一提出来，给个赞。建议大家只有文章有亮点都可以投此杂志！
作为一个第一次投稿《辽宁省交通高等专科学校学报》的新人，看到上面的留言内心还是很忐忑滴。我有两个师兄都投的是这本杂志，评价都不错，说很快就有结果，所以我也投了。内心默默祈祷，能够录用！
辽宁省交通高等专科学校学报比较看重文章的创新性、文章格式和理论知识。全过程，编辑和审稿人都非常nice。编辑部老师很负责，对文章进行了细致的标注，并附上了文章编号。审稿老师意见也相对中肯。杂志是老资格杂志，感觉还不错。
审稿老师比较肯定文章的内容，直接收录。个人感觉这个杂志的创新型要求不是很高，但是审稿人都很严谨，对文笔要求也很高，所以写过的稿子还是仔细推敲再投。希望能帮助大家。
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感觉辽宁省交通高等专科学校学报效率很高，编辑老师态度也好，虽然反反复复修改了几次，但感觉还是有收获的，文章排版确实漂亮了很多。审稿老师也是非常不错的，对完善文章有很大的帮助！
辽宁省交通高等专科学校学报投稿后，回复较快，编辑态度特别好。直接发的录用通知，之后小小修改一下就出刊了，特别快。真心觉得是特别好的学报，点赞！
辽宁省交通高等专科学校学报的效率还是很高！评审专家的意见真是很专业，审稿专家看论文非常仔细，意见都在点子上！非常好，编辑态度也很好，回复很快！推荐！
期刊的办事效率非常高，审稿速度快，半个月给了修改意见，修改后隔天就回复直接录用，可能正如前面几位说的文章内容要符合这一块，基本上中的概率比较大。
论文修改回去三次，第四次被拒。每次都找不同的审稿人，有不同的审稿意见。也许这样做可以提高论文的质量。不过是在是浪费作者和审稿人的时间，感觉对审稿人也不是很尊重。
不需要审稿费，审稿速度慢的话一个月，快的话10天，出版的时间大概在接受半年后；比较偏重创新点的话，很好发。
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